بسبب أزمة الطاقة والتلوث البيئي للمشكلتين الرئيسيتين البارزتين على نحو متزايد ، إلى جانب التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا ، أصبحت تكنولوجيا المركبات الكهربائية ناضجة بشكل متزايد ، واستخدام السيارات الكهربائية على نطاق واسع بشكل متزايد ، بسبب توفير الطاقة ، وحماية البيئة ، وانخفاض مستوى الضجيج ، تلوث منخفض ومزايا أخرى شائعة على نطاق واسع. يستخدم على نطاق واسع في المنتجعات الصينية ومناطق الفيلات والفنادق والحدائق ومناطق الجذب السياحي والمطارات والحدائق وملاعب الغولف وغيرها من الأماكن.
في ملعب الجولف ، يتم إيلاء اهتمام خاص للهدوء والنظيف والمريح والآمن ، متطلبات استخدام عربة الجولف لها خصوصية معينة. أحد التصاميم الرئيسية لعربة الجولف هو نظام التحكم الكهربائي.
مبدأ عمل عربة الغولف الكهربائية ؟
مبدأ العمل منعربة جولف كهربائيةهو توفير الطاقة الكهربائية للبطارية ومحرك المحرك. يتم توصيل عمود إخراج المحرك مباشرة بمحور القيادة من خلال مفاتيح نقل الطاقة إلى عجلة القيادة. تنظيم السرعة للعربة هو ضبط تغيير السرعة عن طريق نقل إشارات التسارع والتباطؤ إلى وحدة التحكم المركزية من خلال الدواسة الأمامية. من خلال آلية التوجيه للتحكم في اتجاه قيادة عربة الجولف ، وفرامل الخدمة (بما في ذلك الفرامل الميكانيكية وكبح الشحن العكسي للمحرك) وفرامل الانتظار معًا تكمل سلامة وقوف السيارات ووقوف عربة الجولف. في نفس الوقت تشمل مكونات سلامة القيادة والمصد الأمامي والخلفي.
نظرًا لأن الهيكل العام لعربة الجولف الكهربائية بسيط نسبيًا ، فإن أداءها الديناميكي يكمن في نظام القيادة الخاص بها ، وأصبح نظام التحكم الكهربائي في القيادة بالطبع محور تصميم عربة الغولف.
باستخدام التكنولوجيا المتقدمة من عربة الغولف الكهربائية
أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نفكر في استخدام التكنولوجيا المتقدمة لنظام التحكم في سرعة المحرك التعريفي-أي ، محرك تيار متردد مع وحدة تحكم تيار متردد. ومع ذلك ، على الرغم من أن محرك التيار المتردد يتمتع بمزايا رائعة ، مثل هيكل المحرك البسيط ، والمحرك بدون فرش ، وعمر الخدمة الطويل ، وما إلى ذلك ، فإن وحدة التحكم المطابقة معقدة للغاية ، الأمر الذي يتطلب مجموعة واسعة من المحولات مع تيار كبير ومحرك مثالي لتحقيقه ، والتكلفة مرتفعة نسبيًا. تحتاج قوة معالجة المعالجات الدقيقة أيضًا إلى تعزيز ؛ في الوقت الحالي ، تُستخدم محركات التيار المتردد بشكل شائع في الرافعات الشوكية. تستخدم بعض العلامات التجارية فقط التيار المتردد ، والتكنولوجيا في مرحلة مثالية.
عربات الغولف الكهربائية في الداخل والخارج تستخدم في الغالب محرك DC-العاصمة الإثارة المحرك العاصمة تحكم الإثارة العاصمة. من المحرك الأصلي 36 فولت إلى تطوير المحرك 48 فولت. بالإضافة إلى ذلك ، يمثل الأداء الديناميكي ونطاق القيادة دائمًا زوجًا من التناقضات (يعد مدى القيادة وسرعة السيارة نسبًا معكوسة غير خطية). لذلك لا يؤثر على أداء المقدمة ، من خلال استخدام بطارية عالية الكثافة للطاقة ، تقنية تجديد طاقة الكبح ، المستخدمة في مجموعة متنوعة من المواد الخفيفة الوزن ، يحسن كفاءة النقل الميكانيكي ، الاستخدام الرشيد لفرملة السيارة المتجددة الحالية واختيار سلك خط معقول ومحاولة تقليل ملامسة الخط من أجل تقليل جميع أنواع فقدان الطاقة وغيرها من التدابير لتحسين مسافة السفر للجولف بشكل فعال عربة.
عربة جولف كهربائية ذات صلة وحافلة مكوكية
